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法人推估，長榮集團今年海、空運可望各賺百億元，集團年獲利將突破200億元。 圖／報系資料照 分享 facebook twitter pinterest
謝志堅今天指出，今年貨櫃船運市場對於準備好的船公司來說，客觀環境不錯，美國估GDP推估有3.6%，歐洲自0.8提高為1.2%，首先集團旗下的長榮海運大船效應，超大型船都免費聽英文臺北外籍英文家教老師已經到位，今年還有聯盟優勢發酵，今年本業可望表現出色。至於長榮航空今年也將有12架新機效應，日本線一直表現出色，今年長期營運可期。英文補習班 中壢
針對加薪議題，張國煒指出，一定會加薪，但是不會像一般企業盲目加薪，而是依不同的功能性來加薪。自學英文
長榮航空今年新機交機的計畫，777-300ER長榮航目前19架，今年總交機數達22架；至於A321目前有12架，預計今年會再交6架，預計機隊數達18架，長榮航今年新機將陸續加入，再加上東北亞市場穩定成長，東北亞第一季的載客率近學英語推薦臺南英文家教鐘點費9成，東南亞平均也有8成，考量到新機加入，將持續擴增亞洲區間航線。學英文影片旅遊英文教學
航空部分，張國煒認為，今年營運情況將非常好，除客、貨幼兒美語教材運價量齊揚外，油價急跌對於長榮航來說也是一大效益，油價大跌效益會在第一季顯現，長榮航油料避險的動作也會轉趨積極，今年長榮航的油料避險要提升到40%，今年長榮航英文 自學 書獲利可望繳出亮麗成績單。
長榮海運的部分，謝志堅認為，全球GDP成長率估計從去年的3.3提高到3.5%，今年的船噸估成長約7.6%、貨噸估也會增加5.4%，船的噸供給仍偏多，因此航線佈署很重要，長榮在美國線布局最多，占營運比重三成，今年效益還持續顯現；另外；長榮去年交了17艘新船，今年大船的效益才剛要顯現，對長榮來說，大船加油價下跌效應，每櫃營運單位成本降低15%到20%，這個部分將顯現在獲利上。
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